Podczas 2. Rajdu Moto Sport Gliwice odbędzie się spotkanie z zainteresowanymi zawodnikami, dotyczące propozycji zmian regulaminowych dot. Regulaminu Rajdowego Debiutu oraz Regulaminu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska na sezon 2013.

W imieniu swoim i zarazem organizatora 2 Rajdu Moto Sport Gliwice pragnę najmocniej przeprosić wszystkie załogi planujące start w rajdzie za opóźnienie w publikacji Regulaminu uzupełniającego rajdu oraz zgłoszenia do rajdu.

1 Rajd Katowicki za nami. Rajd na naszym terenie i duże oczekiwania jakie mieliśmy w związku z nim. Liczyliśmy na kolejne punkty do klasyfikacji w klasie K3. Auto z RRS odebraliśmy 3 dni przed rajdem, bo były problemy z częściami. Mimo wszystko Robert Wilkosz z RRS stanął na wysokości zadania i auto było gotowe. Za co mu bardzo dziękuję. Wiem, że zawsze mogę na nich liczyć. Jednak nie dane nam było ukończyć tego rajdu.

W niedzielę 9 września odbył się 1 Rajd Katowicki. Krakowska załoga rajdowa w składzie Jakub Wolski i Kamil Krupa pewnie wygrała rajd w swojej klasie, przy okazji zajmując doskonałe 8 miejsce w klasyfikacji generalnej. To kolejny rajdowy sukces, który przybliża zespół do wygrania całych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska w sezonie 2012.

Już w niedzielę 9 września rusza 1 Rajd Katowicki, impreza organizowana przez Automobilklub Śląski przy wsparciu Urzędu Miasta Katowice. Bazą rajdu stanowi Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego przy ulicy Francuskiej 78. Odcinki specjalne Rajdu odbędą się w samych Katowicach oraz bliskich okolicach miasta. Gratką dla kibiców będzie najbardziej medialny i dostępny, a przy tym bardzo widowiskowy odcinek biegnący od ul. Francuskiej aż po Dolinę Trzech Stawów.

7 Rajd Tyski dla załogi w składzie Jakub Wolski/Maciej Miklaszewski  zakończył się zwycięstwem w klasie K3. Po trzech rajdach w tegorocznych zmaganiach w ramach Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Śląska Kuba z Maćkiem z kompletem punktów zdecydowanie prowadzą w klasyfikacji.  

Rajd Tyski już za nami. Postanowliśmy jednak coś napisać mimo, że powiem szczerze, nie mieliśmy na to najmniejszej ochoty zaraz po rajdzie. Niestety i z rozczarowaniami trzeba sobie radzić….

Adrian Jurasz: Kolejny raz nie obyło się bez przygód. Na ostatnim odcinku postanowiliśmy zaatakować, no i dzięki temu jesteśmy na prawie wszystkich "The Best Of'ach" z Rajdu Tyskiego. Niestety zostaliśmy pokonani przez sławne podbicia na końcu NitroERGu, na szczęście skończyło się tylko na aaltonenie z zatrzymaniem i stracie czasowej, która zepchnęła nas po za pudło klasyfikacji generalnej.

Długo przygotowywaliśmy się do tego rajdu i długo na niego czekaliśmy. Planowaliśmy walczyć o dobre miejsce w klasie i z takim nastawieniem wystartowaliśmy. Strata kilku sekund na OS 2 Tor Fiata spowodowała, że postanowliśmy odrobić trochę na OS 3 ERG-u. Bardzo szybki odcinek z ukrytymi pułapkami szczególnie w trakcie zmiennych warunków atmosferycznych. Zabrakło nam jednak trochę szczęścia i doświadczenia, które cały czas nabywamy podczas kolejnych kilometrów oesowych.  

Rajd zaliczamy do udanych nie tylko ze względu na wynik ale i na pracę całego zespołu. Bartosz Lewandowski świetnie przygotował furę, chłopaki z serwisu: Tomek Woźnica, Piotr Majcher, Przemek Milotta i Mirek Świerkot pracowali jak w zegarku, pilot - Bartek Sajdak radził sobie bez intercomu, a i ja nie popełniłem większych błędów i starałem się wycisnąć z Saxo ostatnie poty.